Türksat 5A'nın üretim sözleşmesinin 2017 yılında Türksat AŞ ile Airbus Defence and Space arasında imzalandığını dile getiren Uraloğlu, "İmzanın ardından Airbus'ın Fransa (Toulouse) tesislerinde üretimi tamamlanan Türksat 5A, 8 Ocak 2021'de SpaceX'in Falcon 9 roketiyle ABD'deki Cape Canaveral Üssü'nden uzaya gönderildi. Uydumuz, 4 Mayıs'ta yörüngesine yerleşti." ifadesini kullandı. Türksat 5A'nın, özellikle Orta Asya bölgesinde askeri iletişim hizmetlerinde, Orta Doğu ve Kuzey Afrika bölgelerinde de TV yayıncılığı alanında TÜRKSAT'ın hizmet kalitesini ve Türkiye'nin uydu haberleşmesini bir üst lige taşıdığına dikkati çeken Uraloğlu, şunları kaydetti: "Türksat 5A'nın sağladığı yüksek kapasite, 8K gibi yüksek çözünürlüklü yayıncılık teknolojileri için gereken bant genişliği ihtiyacını karşılayarak yayın kalitesini artırdı. Türksat 5A, kullandığı elektrikli itki sistemi sayesinde ömrünü 35 yılın üzerine çıkardı. Bu teknoloji, uydunun 2056 yılına kadar görev yapmasına olanak tanırken, yakıt için ayrılan kütlenin ekipmanlara aktarılmasıyla kapasitesi önemli oranda arttı. Uluslararası denizcilik faaliyetlerinde ve mobil sistemlerde yoğun şekilde kullanılan uydumuz, Arap dünyasının uydu operatörü olan Arabsat gibi global operatörlere de hizmet sunarak TÜRKSAT için önemli bir ihracat geliri oluşturdu."

Bu bağlamda hazırlanan "Dünyanın En Hayalet 10 Ordusu" listesi, stealth teknolojileri ve gizli operasyon yetenekleriyle öne çıkan ülkeleri sıralarken, Türkiye'nin yakın zamandaki stratejik hamleleri etkileyici bir yer edinmesini sağlıyor. Envanter: F-35'lerin en büyük operatörlerinden biri ve kendi X-2 Shinshin projesiyle stealth Ar-Ge'de lider. Envanter: 5. nesil Su-57 Felon ve destekleyen hayalet İHA S-70 Okhotnik. Envanter: Sayısı 300'ü geçen J-20 Mighty Dragon filosu. Atılım: 2026'da seri üretimi ivme kazanan uçak gemisi tabanlı J-35 ve radarda kuş kadar iz bırakan stratejik bombacı H-20 projeleriyle ABD'ye en yakın rakip. Envanter: F-22 Raptor, F-35 serisi ve dünyanın en yeni hayalet bombacısı B-21 Raider. Güç: Sadece havada değil, Zumwalt sınıfı gemilerle denizde de "görünmezlik" standardını koyan ülke.

Karsan AI'yi Karsan Otonom Zekâsı olarak tanımladıklarını söyleyen Karsan CEO'su Okan Baş, "Karsan AI, algılayan, anlık karar veren ve sürekli öğrenen bir mobilite zekâsı olarak konumlanıyor. Gelecek yalnızca elektrikli değil, aynı zamanda akıllı. Bu yaklaşım, Karsan'ın yalnızca sıfır emisyonlu araçlar üretmekle yetinmeyip, otonom ve akıllı ulaşım çözümleriyle şehirlerin geleceğini tasarlama vizyonunu ortaya koyuyor. Karsan'ın otonom başarısının sırrı güçlü iş birlikleri ve uçtan uca çözüm yaklaşımında yatıyor. CES 2026'da Karsan AI yaklaşımımızı ve mobilitenin yeni çağını temsil eden vizyonumuzu paylaşmayı tercih ettik. Burada biz, Karsan AI felsefemizi insanlara anlatırken, CES'teki alanımızı adeta bir vitrin gibi kullanarak, yeni çağın mobilite kavramını CES Fuarı ziyaretçi profiline göre yansıtmak istedik" dedi. "Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde" olma vizyonuyla dünyada toplu taşımanın dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, yeni nesil ürünleriyle global arenanın en büyük fuar ve tanıtım organizasyonlarında yer alarak sektörün ve tüketicinin nabzını tutmaya devam ediyor. KARSAN AI, Karsan'ın "Electric Evolution" yolculuğunda geldiği noktayı bir adım ileri taşıyarak, akıllı mobilite çağını temsil eden bütünsel bir yaklaşımı ifade ediyor. Otonom mobiliteye olan ilginin son yıllarda belirgin şekilde hızlandığını belirten Karsan CEO'su Okan Baş, şunları söyledi: "Otonom toplu ulaşım artık bir hayal değil. Bugün Karsan'ın Seviye 4 Autonomous e-ATAK modeli gerçek hayatta, gerçek yolcularla, gerçek trafik koşullarında çalışan bir çözüm. 2021–2024 arasındaki ilk üç yıllık dönemde Avrupa ve ABD'de toplam 7 otonom projeyi hayata geçirdik. Michigan'da açık trafikte ilk yolcularımızı taşıdık; Norveç'in Stavanger kentinde ise tünellerden geçen, zorlu hava koşullarında çalışan ve biletli yolcu taşıyan dünyanın ilk otonom otobüsüne imza attık ve aracımız halen burada biletli yolcu taşıyor. 2025 yılına geldiğimizde ise otonom toplu taşımaya olan ilginin ne kadar hızlandığını çok net görüyoruz. Sadece 2025 yılı içinde, 7 farklı Avrupa ülkesinde 9 yeni otonom projeye imza attık; bunların 5'ini aktif olarak hayata geçirdik. Rotterdam'da Avrupa'nın ilk otonom havalimanı shuttle'ını devreye aldık; İsviçre ve İsveç'te bu ülkelerin açık trafikte yolcu taşıyan ilk otonom otobüslerini hizmete sunduk. Hannover'de ise KBA onayıyla kamuya açık yollarda test sürüşü gerçekleştiren ilk otonom otobüs olduk. Bu ivmeyle, yakında 12 ülkede toplam 16 projeye ulaşacağız. Bugün otonom teknolojide hedefimiz; regülasyonlarla uyumlu şekilde, güvenlik sürücüsünün tamamen ortadan kalktığı gerçek sürücüsüz toplu taşıma sistemlerini hayata geçirmek. Bu doğrultuda Avrupa'da dört yıldır Autonomous e-ATAK modelimizle, şehir içi toplu ulaşımda tam boy otonom çözümler sunarken, Kuzey Amerika'da ise yeni modelimiz Autonomous e-JEST ile daha kompakt ve on-demand service (talep bazlı hizmet) dediğimiz esnek otonom mobilite ihtiyaçlarına cevap vermeyi hedefliyoruz." Karsan'ın otonom alandaki bu büyümesine işaret eden Okan Baş, "Otonom teknoloji bizim için kısa vadeli bir deneme alanı değil, uzun soluklu bir yolculuk. Bugün 160 bin kilometrenin üzerinde otonom sürüş deneyimine, 60 binden fazla taşınan yolcuya ve yüzde 99,5'lik bir başarı oranına sahibiz. Bu da bize, otonom toplu taşımanın sahada çalıştığını ve ölçeklenebilir olduğunu net biçimde gösteriyor." dedi. Autonomous e-JEST'i Karsan AI yolculuğunun önemli bir adımı olarak değerlendiren Okan Baş, şöyle devam etti: "Autonomous e-ATAK ile elde ettiğimiz dört yıllık saha tecrübesini, yedi yıldır şehir içi toplu ulaşımda global bir referans haline gelen e-JEST ile birleştirdik. Autonomous e-JEST'i Ekim ayında Busworld'de, Kasım ayında ise Kuzey Amerika'da tanıttık. Bugün Autonomous e-JEST, Karsan AI ailesinin en yeni ve en güçlü üyelerinden biri olarak sahneye çıkıyor. Kuzey Amerika'dan aldığımız ilk 10 adetlik sipariş de bu yaklaşımın pazarda karşılık bulduğunu gösteriyor. Avrupa'da daha büyük ölçekli otonom ihtiyaçlar için Autonomous e-ATAK, Kuzey Amerika'da ise daha kompakt ve esnek çözümler için Autonomous e-JEST ile ilerliyoruz. Avrupa'da kanıtladığımız bu başarıyı, ABD pazarında da aynı disiplin ve uzun vadeli bakış açısıyla ölçekliyoruz." Avrupa'da elektrikli ve otonom toplu ulaşımda elde ettiği başarıyı, kanıtlanmış bir stratejiyle Kuzey Amerika'ya taşımayı hedefleyen Karsan, CES 2026'yı bu yolculuğun en kritik kilometre taşlarından biri olarak konumlandırıyor. Otonom toplu taşımadaki nihai hedefe de değinen Okan Baş, "Dünya genelinde sürücü bulma zorlukları ve artan operasyonel maliyetler, şehirleri otonom çözümlere yönlendiriyor. Biz de Karsan olarak bu dönüşümü regülasyonlarla uyumlu, güvenli ve sürdürülebilir şekilde yönetiyoruz. Hedefimiz, regülasyonların gelişimine paralel olarak, güvenlik sürücüsünün tamamen ortadan kalktığı gerçek sürücüsüz toplu taşıma sistemlerini hayata geçirmek. Karsan AI vizyonu tam olarak bu geleceği temsil ediyor. Karsan olarak CES 2026'da bir kez daha net bir mesaj verdik: Geleceğin mobilitesi yalnızca elektrikli değil; aynı zamanda akıllı, otonom ve insan hayatına gerçek değer katan bir yapı olacak. Ve Karsan, bu gelecekte bir adım önde olmaya devam edecek" diye konuştu.

Apple, iPhone'lar için 200 megapiksellik kamera yükseltmesini yol haritasına aldı. 200 MP kameralar, üst segment Android telefonlarda giderek yaygınlaşıyor. Mevcut bilgilere göre Apple, 200 MP kamera teknolojisini 2028'den önce iPhone'lara taşımayı planlamıyor. Apple'ın, ilk iPhone'un 20. yılına denk gelen 2027'de iPhone 20'yi tanıtması bekleniyor. 200 MP kameranın, doğrudan standart modellere değil; iPhone 21 Pro Max ve muhtemelen Pro versiyonlarına gelmesi bekleniyor.

Bilim insanları, yapay zeka sistemlerini kullanarak laboratuvar ortamında sıfırdan virüs genomları oluşturmayı başardı. Uzmanlar "biyolojik silah" riskine karşı uyardı. Yapay zeka yapımı virüsler, insanları değil bakterileri enfekte eden "bakteriyofajlar" olsa da uzmanlar yine de yaşanan gelişmeyi ciddi bir potansiyel tehlike olarak nitelendiriyor. Bu projeler, bir dizideki makul DNA uzantılarını tahmin eden yapay zeka araçları olan "genom-dil modellerine" dayanıyor. Yakın tarihli bir ön baskı çalışmasında araştırmacılar, ilgili modelleri kullanarak yüzlerce aday faj genomu tasarladı ve çalışan 16 virüs geliştirmeyi başardı.

Görünmezlik, düşük radar izi ve yapay zekâ destekli savaş sistemleri artık modern orduların en kritik gücü haline geldi. 2026 verilerine göre dünyanın en "hayalet" orduları belli olurken, Türkiye'nin KAAN ve KIZILELMA projeleri listede öne çıkan başlıklar arasında yer aldı. Global Firepower ve açık kaynaklı savunma analizlerine dayanan 2026 listesinde, "hayalet teknoloji" kapasitesi yüksek ordular ön plana çıktı. ABD ORDUSU F-22 Raptor, F-35 Lightning II, B-2 Spirit ve B-21 Raider gibi tam stealth savaş uçaklarıyla listenin zirvesinde yer alıyor. ÇİN ORDUSU J-20 Mighty Dragon, J-35 ve J-31 savaş uçaklarının yanı sıra, 6. nesil savaş uçağı projeleriyle öne çıkıyor. GÜNEY KORE ORDUSU KF-21 Boramae ve KUS-FC İHA projeleriyle düşük radar teknolojilerinde hızla yükselen ülkeler arasında. Buna ek olarak, Bayraktar KIZILELMA ve ANKA-3 gibi insansız savaş uçakları, Türkiye'yi hayalet teknoloji yarışında üst sıralara taşıdı. FRANSA ORDUSU Rafale savaş uçakları ve NEUROn İHA projeleriyle gizlilik odaklı teknolojilere yatırım yapıyor.

Uzmanlara göre 2026 model yeni nesil akıllı telefonlarda batarya sağlığını uzun süre korumanın yolu 80-20 kuralını uygulamaktan geçiyor. 80-20 kuralı, telefon bataryasının yüzde 20'nin altına düşmeden şarja takılmasını ve yüzde 80'e ulaştığında şarjdan çıkarılmasını öneren bir kullanım yöntemidir.