ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Ben devlet memurluğundan gelen bir kardeşinizim. ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Ben devlet memurluğundan gelen bir kardeşinizim. Devlet olmak da tam böyle bir şey" dedi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tekirdağ Valiliği'ndeki İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı'na katıldı. Valiliğe gelişinde Bakan Uraloğlu'nu, Tekirdağ Valisi Recep Soytürk, AK Parti Tekirdağ Milletvekilleri Mestan Özcan, Gökhan Diktaş, Çiğdem Koncagül ile protokol üyeleri katıldı. Toplantının ardından esnaf ziyaretinde bulunan Uraloğlu, meslek odaları ve sivil toplum örgütleri temsilcileriyle bir araya geldi. Burada konuşan Bakan Uraloğlu, Trakya'nın lokomotif şehri, ayçiçeği tarlaları, bereketli ovaları, köklü tarihi ve stratejik limanlarıyla Türkiye'nin üretim ve ihracat üssü Tekirdağ'da olmaktan memnuniyet duyduğunu söyledi. Uraloğlu, "Bugün Tekirdağ'ımızın sivil toplum kuruluşları ve meslek odalarıyla, iş dünyamızın değerli temsilcileriyle bir araya gelerek hasbıhal ettik, görüşlerini dinledik, ortak hedeflerimizi değerlendirdik. Bu nedenle ulaşım altyapımızı geliştirip, mevcut uluslararası koridorları güçlendirirken artık alternatif rotalar oluşturmanın öneminin de farkındayız" ifadelerini kullandı. Türkiye'nin İpek Yolu'nun devamı niteliğindeki Orta Koridor'un kilit ülkesi olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, "Türk Boğazları'nın tek hakimi ve Kalkınma Yolu Projesi'nin ana aktörü olarak Türkiye, Uluslararası Kuzey-Güney ve Doğu-Batı koridorlarının vazgeçilmez bir halkasıdır. Türkiye'yi Doğu-Batı ve Kuzey-Güney ekseninde küresel lojistiğin merkez ülkesi yapacak stratejik bir vizyonun en somut eserlerinden biridir" diye konuştu. Halkalı-Kapıkule arasında 229 kilometrelik Hızlı Tren Projesi'nin 44 kilometresinin Tekirdağ'dan geçtiğini söyleyen Uraloğlu, şöyle devam etti: "Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren projesi ile Tekirdağ'ı İpek demir yolu güzergahının önemli merkezlerinden biri haline getiriyoruz. 69 kilometre uzunluğundaki Ispartakule-Çerkezköy etabımızdaki çalışmalarımıza devam ediyoruz. Halkalı-Kapıkule hattımız tamamlandığında; yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi 8,5 saatten 3,5 saate düşecek. Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona, yük kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacak. Trakya bölgemiz, Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığında çok daha güçlü bir lojistik merkez haline gelecektir." Bakan Uraloğlu, Trakya'nın Marmara ve Karadeniz'e açılan penceresi Tekirdağ'ın sanayisiyle, ekonomisiyle, endüstrisiyle, ülke ekonomisini canlandıran çok önemli bir merkez olduğunu söyledi. Tekirdağ'a yapılan yatırımları anlatan Uraloğlu, "Bildiğiniz üzere Tekirdağ'ımız için çok önemli bir proje olan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun İstanbul'a kadar ulaşmasını sağlayacak Kınalı-Malkara Otoyolu yapım çalışmalarını geçen yıl başlattık. Otoyolumuzu tamamlandığımız da mevcut haliyle 132 kilometre uzunluğunda hizmet veren İstanbul-Tekirdağ arası yol 18 kilometre kısalarak 114 kilometreye, yine devlet yolu ile 334 kilometre kat edilerek geçilen İstanbul-Çanakkale arası ise otoyol üzerinden 280 kilometreye inecek. İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşım 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arası ulaşım süresi ise 3,5 saatten 2 saate düşecek. Daha da önemlisi Kınalı-Malkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla Marmara Otoyol ringinin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak ve Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak" dedi. Bakan Uraloğlu, Tekirdağ'ın Ergene ilçesi Velimeşe Mahallesi'nde 4 Eylül 2021'de Kapıkule-Halkalı seferini yapan yük treninin, hemzemin geçitte kapalı bariyerlerin arasından geçmeye çalışan, içerisinde fabrika işçilerinin bulunduğu, minibüse çaparak 7 kişinin öldüğü kazanın ardından geçen ay hemzemin geçidin Valilik tarafından kapatılmasına da değindi. Bölge halkının geçidin olduğu bölgeye kavşak yapılması isteğini aktaran Bakan Uraloğlu, "Haritalarda belki sorumluluk anlamında, belki doğrudan bakanlığımız sorumluluğunda olmayan bazı noktalarda da biz sorumluluğu üzerimize alarak Tekirdağ rahatlatmış olacağız. Tekirdağ bölgemize hayırlı uğurlu olsun" ifadelerini kullandı. Bakan Uraloğu, daha sonra Yahya Kemal Beyatlı Kültür Merkezi'nde düzenlenen AK Parti Tekirdağ İl Danışma Meclisi Toplantısı'na da katıldı. Toplantıdan önce gazetecilere açıklama yapan Uraloğlu, şunları söyledi: "Bakın AK Parti'mizin ilk yıllarında köylere milletvekillerimiz gittiği zaman onlardan ebe, hemşire istenirdi, imam istenirdi. 2028'i, 2035'i, 2055'i planlıyoruz. Devlet olmak da tam böyle bir şey" ifadelerini kullandı.

Bakan Uraloğlu, "Kınalı-Malkara Otoyolu tamamlandığında İstanbul-Tekirdağ arası yol 18 km kısalarak 114 km'ye inecek" dedi. Söz konusu hattın, Faw Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak proje aşamasındaki Kalkınma Yolu'nun da batı ucunda yer aldığını da vurgulayan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: "Yani bu proje, sadece bir demiryolu hattı değildir. Türkiye'yi Doğu-Batı ve Kuzey-Güney ekseninde küresel lojistiğin merkez ülkesi yapacak stratejik bir vizyonun en somut eserlerinden biridir. 44 kilometresi Tekirdağ'dan geçen 229 kilometre uzunluğundaki Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren projesi ile Tekirdağ'ı İpek Demiryolu güzergâhının önemli merkezlerinden biri haline getiriyoruz. Projenin ilk etabı olan 153 km uzunluğundaki Çerkezköy-Kapıkule hattında test sürüşlerine başladık. Test sürüşlerimizin ardından sertifikasyon süreçlerini de hızla tamamlayarak hattımızın bu kesimini bu yıl bitmeden işletmeye almayı hedefliyoruz. 69 kilometre uzunluğundaki Ispartakule-Çerkezköy etabımızdaki çalışmalarımıza devam ediyoruz. Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak son kesimde de yapım çalışmalarımız sürüyor." Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hattı tamamlandığında: yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceğini dile getirerek "Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona, yük kapasitesi 1,5 milyon tondan yaklaşık 9,5 milyon tona çıkacak. İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgelerimiz ile limanlarımız Avrupa'ya çok daha hızlı ve rekabetçi şartlarda erişecek. Trakya bölgemiz, Avrupa-Asya demiryolu taşımacılığında çok daha güçlü bir lojistik merkez haline gelecektir." dedi. Trakya'nın Marmara ve Karadeniz'e açılan penceresi Tekirdağ'ın sanayisiyle, ekonomisiyle, endüstrisiyle Trakya Bölgesindeki en büyük il olarak Türkiye'nin ekonomisini canlandıran çok önemli bir merkezi olduğunu vurgulayan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: "Bu nedenle Tekirdağ'ın ulaşım altyapısının gelişmesine ayrı bir önem verdik ve son 24 yılda 123 milyar liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdik. Bölünmüş yol uzunluğunu 86 kilometreden 412 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ağını ise 246 kilometreden 601 kilometreye çıkardık. Tekirdağ ve Hayrabolu Çevre Yolları, Kapaklı Köprülü Kavşağı, Kınalı Ayrımı-Tekirdağ Bölünmüş Yolu, Barbaros Limanı Bağlantı Yolu, Çorlu Havalimanı Kavşağı – Şerefli Liman Bağlantı Yolu gibi önemli karayolu projelerini tamamlayarak hizmete sunduk." Uraloğlu ayrıca, Kınalı Ayrımı - Çorlu Devlet Yolu, (Çorlu – Ergene) Ayrımı -Tekirdağ Yolu, Tekirdağ- Muratlı Yolu ve Kınalı-Malkara Otoyolu gibi 6 karayolunun yapım çalışmalarına devam ettiklerini söyledi. Tekirdağ için çok önemli bir proje olan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolunun İstanbul'a kadar ulaşmasını sağlayacak Kınalı-Malkara Otoyolu yapım çalışmalarını geçen yıl başlattıklarını hatırlatan Uraloğlu, "Otoyolumuzu tamamlandığımız da mevcut haliyle 132 km uzunluğunda hizmet veren İstanbul-Tekirdağ arası yol 18 km kısalarak 114 km'ye, yine devlet yolu ile 334 km kat edilerek geçilen İstanbul-Çanakkale arası ise otoyol üzerinden 280 km'ye inecek. İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşım 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arası ulaşım süresi ise 3,5 saatten 2 saate düşecek." açıklamasında bulundu.

Mehmet YİRUN-Mehmetcan ARSLAN/TEKİRDAĞ, (DHA)- ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Ben devlet memurluğundan gelen bir kardeşinizim. Ertesi gün bankamatiğe paramız yatacak mı diye endişe ettiğimiz; bir hafta, 10 gün maaşların yatmadığı zamanları biliriz. Biz şimdi 2023'leri bile planladık. Ne söylemişsek onu da gerçekleştirdik. 2028'i, 2035'i, 2053'ü planlıyoruz. Devlet olmak da tam böyle bir şey" dedi. Halkalı-Kapıkule arasında 229 kilometrelik Hızlı Tren Projesi'nin 44 kilometresinin Tekirdağ'dan geçtiğini söyleyen Uraloğlu, şöyle devam etti: "Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren projesi ile Tekirdağ'ı İpek demir yolu güzergahının önemli merkezlerinden biri haline getiriyoruz. Projenin ilk etabı olan 153 kilometre uzunluğundaki Çerkezköy-Kapıkule hattında test sürüşlerine başladık. Test sürüşlerimizin ardından sertifikasyon süreçlerini de hızla tamamlayarak hattımızın bu kesimini bu yıl bitmeden işletmeye almayı hedefliyoruz. 69 kilometre uzunluğundaki Ispartakule-Çerkezköy etabımızdaki çalışmalarımıza devam ediyoruz. Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak son kesimde de yapım çalışmalarımız sürüyor. O kesimi de gelecek yıl bitirmeyi planlıyoruz. Halkalı-Kapıkule hattımız tamamlandığında; yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi 8,5 saatten 3,5 saate düşecek. Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona, yük kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacak. İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgelerimiz ile limanlarımız Avrupa'ya çok daha hızlı ve rekabetçi şartlarda erişecek. Trakya bölgemiz, Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığında çok daha güçlü bir lojistik merkez haline gelecektir." Bakan Uraloğlu, Trakya'nın Marmara ve Karadeniz'e açılan penceresi Tekirdağ'ın sanayisiyle, ekonomisiyle, endüstrisiyle, ülke ekonomisini canlandıran çok önemli bir merkez olduğunu söyledi. Tekirdağ'a yapılan yatırımları anlatan Uraloğlu, "Bildiğiniz üzere Tekirdağ'ımız için çok önemli bir proje olan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun İstanbul'a kadar ulaşmasını sağlayacak Kınalı-Malkara Otoyolu yapım çalışmalarını geçen yıl başlattık. Otoyolumuzu tamamlandığımız da mevcut haliyle 132 kilometre uzunluğunda hizmet veren İstanbul-Tekirdağ arası yol 18 kilometre kısalarak 114 kilometreye, yine devlet yolu ile 334 kilometre kat edilerek geçilen İstanbul-Çanakkale arası ise otoyol üzerinden 280 kilometreye inecek. İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşım 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arası ulaşım süresi ise 3,5 saatten 2 saate düşecek. Daha da önemlisi Kınalı-Malkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla Marmara Otoyol ringinin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak ve Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak" dedi. Toplantıdan önce gazetecilere açıklama yapan Uraloğlu, şunları söyledi: "Bakın AK Parti'mizin ilk yıllarında köylere milletvekillerimiz gittiği zaman onlardan ebe, hemşire istenirdi, imam istenirdi. Bugün internet isteniyor. Çok çok kıymetli bu noktalara geldik. Allah'ın izniyle onu da çok çok daha üst seviyeye çıkarmış olacağız. Elbette biz hizmetleri yapacağız ama yaptığımız hizmetleri biz bir oy terazisine koymuş olsak, onu oyla tartmaya çalışsak biz açık ara her tarafta çok büyük oylar alırız. Sadece hizmetlerle oy alınmıyor değerli kardeşlerim. İnsanların gönüllerine de girmemiz lazım. Nasıl Çanakkale Köprümüzü yaptıysak, bizim insanların gönül bağlarını kurmamız lazım. Onların gönüllerine daha beraber girmemiz gerekir. Tam da teşkilatımız yıllardır bunu yapıyor. Allah'ın izniyle bundan sonra daha iyi bir şekilde yapacaktır ve biz başta Tekirdağ'ımız, Trakya'mız ve tüm Türkiye'mizde de inşallah bu anlamda da Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde daha nice çeyrek asırlar, daha nice yüzyıllar bu mantıkla AK Parti'mizin gösterdiği yolda, koyduğu prensiplerle beraber hizmet edeceğiz. Ben yarım asır dedim, yüzyıl dedim. 90'lı yılları bilen kardeşlerimle şöyle bir geriye gidelim. Ben devlet memurluğundan gelen bir kardeşinizim. Ertesi gün bankamatiğe paramız yatacak mı diye endişe ettiğimiz, bir hafta, 10 gün maaşların yatmadığı zamanları biliriz. Biz şimdi 2023'leri bile planladık. Ne söylemişsek onu da gerçekleştirdik. 2028'i, 2035'i, 2055'i planlıyoruz. Devlet olmak da tam böyle bir şey" ifadelerini kullandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Tarihi İpek Yolu'nun devamı niteliğindeki Orta Koridor'un kilit ülkesi, Türk Boğazları'nın tek hakimi ve Kalkınma Yolu Projesi'nin ana aktörü olarak Türkiye, Uluslararası Kuzey-Güney ve Doğu-Batı koridorlarının vazgeçilmez bir halkasıdır." dedi. Türkiye'nin yatırımlarla taşıma kapasitesinin güçlendirildiğini dile getiren Uraloğlu, "Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Marmaray, Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü demir yolu geçişi ve ülkemizde devam eden diğer demir yolu yatırımlarıyla bu koridorun taşıma kapasitesini güçlendiriyoruz. Yakın bir zaman önce de Orta Koridor'da Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı'nın Gürcistan kesimindeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla yeni bir aşamaya geçtik." ifadelerini kullandı. Halkalı - Kapıkule demir yolu hattının Trakya için çok önemli olduğuna dikkati çeken Uraloğlu, şöyle konuştu: "Bu hattımız, Türkiye'yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayan, Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin son ve en önemli halkasıdır. Yine Faw Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak proje aşamasındaki Kalkınma Yolu'nun da batı ucunda yer almaktadır. Yani bu proje sadece demir yolu hattı değildir, Türkiye'yi Doğu-Batı ve Kuzey-Güney ekseninde küresel lojistiğin merkez ülkesi yapacak stratejik bir vizyonun en somut eserlerinden biridir." Uraloğlu, Tekirdağ'ı Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren projesi ile İpek Demiryolu güzergahının önemli merkezlerinden biri haline getirdiklerini, projenin ilk etabı olan 153 kilometre uzunluğundaki Çerkezköy-Kapıkule hattında test sürüşlerine başlandığını, test sürüşlerinin ardından sertifikasyon süreçlerini de hızla tamamlayarak hattın bu kesimini bu yıl bitmeden işletmeye almayı hedeflediklerini aktardı. - "Son 24 yılda 123,2 milyar liralık yatırım gerçekleştirdik" Tekirdağ'ın ulaşım altyapısının gelişmesine ayrı bir önem verdiklerini anlatan Bakan Uraloğlu, şunları söyledi: "Son 24 yılda 123,2 milyar liralık yatırım gerçekleştirdik. Bildiğiniz üzere Tekirdağ'ımız için çok önemli bir proje olan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara - Çanakkale Otoyolunun İstanbul'a kadar ulaşmasını sağlayacak Kınalı - Malkara Otoyolu yapım çalışmalarını geçen yıl başlattık. Otoyolumuzu tamamladığımız da mevcut haliyle 132 kilometre uzunluğunda hizmet veren İstanbul - Tekirdağ arası yol 18 kilometre kısalarak 114 kilometreye, yine devlet yolu ile 334 kilometre kat edilerek geçilen İstanbul - Çanakkale arası ise otoyol üzerinden 280 kilometreye inecek. İstanbul - Tekirdağ arası ulaşım 1 saatin altına, İstanbul - Çanakkale arası ulaşım süresi ise 3,5 saaten 2 saate düşecek. Daha da önemlisi Kınalı - Malkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak ve Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak." Velimeşe'deki hemzemin geçidin kapatılmasıyla oluşan ulaşım sorununu da değerlendirdiklerini belirten Uraloğlu, valilik koordinasyonunda gerekli işbirliğinin sağlanacağını, Büyükşehir Belediyesinin sorumluluğunda bulunan kavşağın yapımını ise Karayolları Genel Müdürlüğünün üstleneceğini sözlerine ekledi.

Türkiye'nin yatırımlarla taşıma kapasitesinin güçlendirildiğini dile getiren Uraloğlu, "Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Marmaray, Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü demir yolu geçişi ve ülkemizde devam eden diğer demir yolu yatırımlarıyla bu koridorun taşıma kapasitesini güçlendiriyoruz. Yakın bir zaman önce de Orta Koridor'da Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı'nın Gürcistan kesimindeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla yeni bir aşamaya geçtik." ifadelerini kullandı. Halkalı - Kapıkule demir yolu hattının Trakya için çok önemli olduğuna dikkati çeken Uraloğlu, şöyle konuştu: "Bu hattımız, Türkiye'yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayan, Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin son ve en önemli halkasıdır. Yine Faw Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak proje aşamasındaki Kalkınma Yolu'nun da batı ucunda yer almaktadır. Yani bu proje sadece demir yolu hattı değildir, Türkiye'yi Doğu-Batı ve Kuzey-Güney ekseninde küresel lojistiğin merkez ülkesi yapacak stratejik bir vizyonun en somut eserlerinden biridir." Uraloğlu, Tekirdağ'ı Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren projesi ile İpek Demiryolu güzergahının önemli merkezlerinden biri haline getirdiklerini, projenin ilk etabı olan 153 kilometre uzunluğundaki Çerkezköy-Kapıkule hattında test sürüşlerine başlandığını, test sürüşlerinin ardından sertifikasyon süreçlerini de hızla tamamlayarak hattın bu kesimini bu yıl bitmeden işletmeye almayı hedeflediklerini aktardı. Ispartakule - Halkalı kesimindeki çalışmaların da sürdüğünü anlatan Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceğini, yıllık yük kapasitesinin 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacağını ifade etti. Tekirdağ'ın ulaşım altyapısının gelişmesine ayrı bir önem verdiklerini anlatan Bakan Uraloğlu, şunları söyledi: "Son 24 yılda 123,2 milyar liralık yatırım gerçekleştirdik. Bildiğiniz üzere Tekirdağ'ımız için çok önemli bir proje olan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara - Çanakkale Otoyolunun İstanbul'a kadar ulaşmasını sağlayacak Kınalı - Malkara Otoyolu yapım çalışmalarını geçen yıl başlattık. Otoyolumuzu tamamladığımız da mevcut haliyle 132 kilometre uzunluğunda hizmet veren İstanbul - Tekirdağ arası yol 18 kilometre kısalarak 114 kilometreye, yine devlet yolu ile 334 kilometre kat edilerek geçilen İstanbul - Çanakkale arası ise otoyol üzerinden 280 kilometreye inecek. İstanbul - Tekirdağ arası ulaşım 1 saatin altına, İstanbul - Çanakkale arası ulaşım süresi ise 3,5 saaten 2 saate düşecek. Daha da önemlisi Kınalı - Malkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak ve Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak." Velimeşe'deki hemzemin geçidin kapatılmasıyla oluşan ulaşım sorununu da değerlendirdiklerini belirten Uraloğlu, valilik koordinasyonunda gerekli işbirliğinin sağlanacağını, Büyükşehir Belediyesinin sorumluluğunda bulunan kavşağın yapımını ise Karayolları Genel Müdürlüğünün üstleneceğini sözlerine ekledi.

"HalkalıKapıkule hattı Trakya için büyük önem taşıyor" HalkalıKapıkule Hızlı Tren Projesi'nin yalnızca bir demiryolu hattı olmadığını belirten Bakan Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı: "Özellikle HalkalıKapıkule Demiryolu Hattımız, Tekirdağ başta olmak üzere Trakya Bölgemiz açısından çok büyük önem arz ediyor. Bu hattımız Türkiye'yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayan, Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır. BaküTiflisKars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demiryolu zincirinin son ve en önemli halkasıdır. Yine Faw Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak Kalkınma Yolu'nun da batı ucunda yer almaktadır. Yani bu proje sadece bir demiryolu hattı değildir. Türkiye'yi doğubatı ve kuzeygüney ekseninde küresel lojistiğin merkez ülkesi yapacak stratejik bir vizyonun en somut eserlerinden biridir." ÇerkezköyKapıkule hattında test sürüşleri başladı Projenin son durumu hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, 229 kilometre uzunluğundaki HalkalıKapıkule Hızlı Tren Projesi'nin 44 kilometresinin Tekirdağ sınırlarından geçtiğini belirterek, "Projenin ilk etabı olan 153 kilometre uzunluğundaki ÇerkezköyKapıkule hattında test sürüşlerine başladık. Test sürüşlerimizin ardından sertifikasyon süreçlerini de hızla tamamlayarak, hattımızın bu kesimini bu yıl bitmeden işletmeye almayı hedefliyoruz. 69 kilometre uzunluğundaki IspartakuleÇerkezköy etabımızdaki çalışmalarımıza devam ediyoruz. Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak son kesimde de yapım çalışmalarımız sürüyor. O kesimi de gelecek yıl bitirmeyi planlıyoruz" diye konuştu. Yolculuk süresi 1,5 saate düşecek Hattın tamamlanmasıyla birlikte önemli kazanımlar elde edileceğini vurgulayan Uraloğlu, "HalkalıKapıkule Hattımız tamamlandığında yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi 8,5 saatten 3,5 saate düşecek. Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona, yük kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacak. İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgelerimiz ile limanlarımız Avrupa'ya çok daha hızlı ve rekabetçi şartlarda erişecek. Trakya Bölgemiz, AvrupaAsya demiryolu taşımacılığında çok daha güçlü bir lojistik merkez haline gelecektir" ifadelerini kullandı. İstanbulTekirdağ ulaşımı 1 saatin altına inecek KınalıMalkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla ulaşım sürelerinin önemli ölçüde azalacağını belirten Uraloğlu, "Mevcut haliyle 132 kilometre uzunluğunda hizmet veren İstanbulTekirdağ arası yol 114 kilometreye düşecek. İstanbulTekirdağ arasındaki ulaşım 1 saatin altına, İstanbulÇanakkale arası ulaşım süresi ise 3,5 saatten 2 saate düşecek. Daha da önemlisi KınalıMalkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla Marmara Otoyol Ringi'nin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak ve Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak" dedi.

Çeşitli programlara katılmak üzere kentte bulunan Uraloğlu, Yahya Kemal Beytalı Kültür Merkezi'nde "AK Parti İl Danışma Meclisi Toplantısı"na katıldı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın milletinin derdiyle dertlenen bir lider olduğunu aktaran Uraloğlu, "Bugün Rusya-Ukrayna Savaşı var. İran-İsrail, ABD çatışması, savaşı inşallah bir an önce son bulur her ikisi de nihai olarak. Cumhurbaşkanımız bütün bu ateş çemberinin içerisinde ülkemizi gerçekten istikrarlı bir şekilde yoluna devam etmesini sağladı liderliğiyle." dedi. Türkiye'nin 2053 yılında çok daha iyi bir noktada olacağına inandığını aktaran Uraloğlu, "48 saatte ülkemizi yüksek hızlı trenlerle 28 bin 500 kilometrelik demiryolu ağıyla donatarak dolaşıyor olacağız. Onun için bazı ufak tefek problemlerimiz olabilir ki var sizler de anlatıyorsunuz sizlere anlatıyorlar siz bize anlatıyorsunuz. Onları da yine çözecek olan Allah'ın izniyle Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde AK Parti kadrolarımızdır." şeklinde konuştu. AK Parti'nin hiçbir hizmeti askıya almadığını ve hizmet odaklı parti olduğunu vurgulayan Uraloğlu, şöyle devam etti: "Cumhurbaşkanımız diyor ki 'Mahalli yönetimler görevini yapmıyorsa biz vatandaşımızı biçare bırakamayız. Bakım bizim kaybettiğimiz belediyelerde hangi hizmeti askıya aldık. İstanbul'da yapıldığı gibi metro hatlarını toprakla mı doldurduk. Asla yapmadık, yapmayacağız. Bakın burada da Velimeşe girişinde devlet demir yollarının hemzemin geçişi vardı Güvenlik nedeniyle kapatmak zorunda kaldık orayı. Valiliğimiz kapadı bizlerin talebiyle. Niye orada bir kardeşimiz kaza geçirmesin, risk yaşamasın. Bakın o büyükşehir belediyesinin sorumluluğundaki bir yoldan bahsediyoruz. Ancak bugüne kadar maalesef ihmal ettiler. Bir proje çalışmaları var eyvallah hadi bitirin dedik. Sayın valimizi görevlendirdik o gerekli koordinasyonu yapacak yine belediye başkanımızla beraber imar düzenlemesi yapacaklar bizde oranın köprülü kavşağını yapmış olacağız. Hayırlı uğurlu olsun. Sizin ne derdiniz varsa biz o dertle dertlenmeye devam edeceğiz." Toplantıda, AK Parti Tekirdağ milletvekilleri Çiğdem Koncagül, Mestan Özcan ve Gökhan Diktaş ile AK Parti Tekirdağ İl Başkanı Ali Gümüş de konuşma yaptı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın milletinin derdiyle dertlenen bir lider olduğunu aktaran Uraloğlu, "Bugün Rusya-Ukrayna Savaşı var. İran-İsrail, ABD çatışması, savaşı inşallah bir an önce son bulur her ikisi de nihai olarak. Cumhurbaşkanımız bütün bu ateş çemberinin içerisinde ülkemizi gerçekten istikrarlı bir şekilde yoluna devam etmesini sağladı liderliğiyle." dedi. AK Parti'nin bugüne kadar ne söz verdiyse yerine getirdiğini, 2028'i, 2035'i, 2055'i planladıklarını anlatan Uraloğlu, devlet olmanın tam da bunu gerektirdiğini kaydetti. Türkiye'nin 2053 yılında çok daha iyi bir noktada olacağına inandığını aktaran Uraloğlu, "48 saatte ülkemizi yüksek hızlı trenlerle 28 bin 500 kilometrelik demiryolu ağıyla donatarak dolaşıyor olacağız. Onun için bazı ufak tefek problemlerimiz olabilir ki var sizler de anlatıyorsunuz sizlere anlatıyorlar siz bize anlatıyorsunuz. Onları da yine çözecek olan Allah'ın izniyle Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde AK Parti kadrolarımızdır." şeklinde konuştu. AK Parti'nin hiçbir hizmeti askıya almadığını ve hizmet odaklı parti olduğunu vurgulayan Uraloğlu, şöyle devam etti: "Cumhurbaşkanımız diyor ki 'Mahalli yönetimler görevini yapmıyorsa biz vatandaşımızı biçare bırakamayız. Bakım bizim kaybettiğimiz belediyelerde hangi hizmeti askıya aldık. İstanbul'da yapıldığı gibi metro hatlarını toprakla mı doldurduk. Asla yapmadık, yapmayacağız. Bakın burada da Velimeşe girişinde devlet demir yollarının hemzemin geçişi vardı Güvenlik nedeniyle kapatmak zorunda kaldık orayı. Valiliğimiz kapadı bizlerin talebiyle. Niye orada bir kardeşimiz kaza geçirmesin, risk yaşamasın. Bakın o büyükşehir belediyesinin sorumluluğundaki bir yoldan bahsediyoruz. Ancak bugüne kadar maalesef ihmal ettiler. Bir proje çalışmaları var eyvallah hadi bitirin dedik. Sayın valimizi görevlendirdik o gerekli koordinasyonu yapacak yine belediye başkanımızla beraber imar düzenlemesi yapacaklar bizde oranın köprülü kavşağını yapmış olacağız. Hayırlı uğurlu olsun. Sizin ne derdiniz varsa biz o dertle dertlenmeye devam edeceğiz." Toplantıda, AK Parti Tekirdağ milletvekilleri Çiğdem Koncagül, Mestan Özcan ve Gökhan Diktaş ile AK Parti Tekirdağ İl Başkanı Ali Gümüş de konuşma yaptı.

Dünya'nın geçmişten bu yana denizci medeniyetlerin öncülüğünde geliştiğini ve bu noktalara geldiğini dile getiren Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: "Denizler, tarih boyunca sadece ticaretin değil; bilgi, kültür, teknoloji ve kültürlerin ana taşıyıcısı oldu. Bugün de aynı gerçekle karşı karşıyayız: denizcilik, geleceğin anahtarıdır. Güçlü filolar, modern limanlar, yeşil ve akıllı lojistik sistemler kuran milletler, yarının dünyasını şekillendirecektir. Biz Türkiye olarak, Kabotaj Kanunu'nun 100. yılında, kadim denizcilik mirasımızı geleceğin vizyonuyla birleştirerek bu yarışta ön sıralarda yer almaya kararlıyız. Kabotaj'ın ikinci yüzyılını Türkiye Yüzyılı ile birleştireceğiz. Zaten, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde geçen son 24 yılda denizcilik sektörümüz tarihinin en büyük büyüme dönemini yaşadı." Uraloğlu, Türkiye'nin bugün; 218 adet liman tesisi, 85 faal tersanesi, 181 tekne imal ve çekek yeri, 65 yat limanı, 23 gemi geri dönüşüm tesisi, 400 balıkçı barınağı, 144 bin gemi insanı ve 1 milyon amatör denizcisi ile dünyanın önde gelen denizci ülkelerinden biri olduğunu kaydetti. Uraloğlu, "Gururla ifade etmek isterim ki Türk sahipli deniz ticaret filomuz, 1 Ocak 2026 itibarıyla 2.234 gemi ve 51,8 milyon DWT kapasiteyle dünyanın en büyük filolarından biridir" dedi. Türkiye'nin, 1999 yılından beri IMO üyeliğine kesintisiz seçilen bir ülke olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, "Bugün 51 farklı ülkede 65 denizcilik imza anlaşması imzalayan bir Türkiye'den bahsediyoruz. Bulunduğumuz İstanbul ve Çanakkale Boğazı'ndan 20 yılda yaklaşık 2 milyon gemi geçişinin olduğunu özellikle belirtmek isterim." açıklamasında bulundu.

Uraloğlu, Türkiye'nin jeostratejik konumuna dikkat çekerek, "Tarihi İpek Yolu'nun devamı niteliğindeki Orta Koridor'un kilit ülkesi, Türk boğazlarının tek hâkimi ve Kalkınma Yolu Projesi'nin ana aktörü olarak Türkiye, uluslararası kuzey-güney ve doğu-batı koridorlarının vazgeçilmez bir halkasıdır. Bu coğrafi ve jeostratejik üstünlük, küresel ticarette 'Türkiye'siz koridor' düşünülemeyeceğini her fırsatta kanıtlamaktadır. Türkiye olarak Asya'dan Avrupa'ya uzanan en önemli güzergâhlardan biri olan Orta Koridor'u yüksek kapasiteli, güvenilir, dijital, çevreci ve rekabetçi bir ticaret omurgasına dönüştürmek istiyoruz" dedi. Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi'nin yalnızca bir demiryolu hattı olmadığını belirterek, "Özellikle Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattımız, Tekirdağ başta olmak üzere Trakya Bölgemiz açısından çok büyük önem arz ediyor. Bu hattımız Türkiye'yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayan, Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır" ifadelerini kullandı. Hattın tamamlanmasıyla önemli kazanımların elde edileceğini vurgulayan Uraloğlu, "Halkalı-Kapıkule Hattımız tamamlandığında yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi 8,5 saatten 3,5 saate düşecek. Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona, yük kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacak" dedi. Kınalı-Malkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla ulaşım sürelerinin önemli ölçüde azalacağını belirten Uraloğlu, "İstanbul-Tekirdağ arası yol 114 kilometreye düşecek. İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşım 1 saatin altına inecek" dedi.

Çeşitli programlara katılmak üzere kentte bulunan Uraloğlu, Yahya Kemal Beytalı Kültür Merkezi'nde "AK Parti İl Danışma Meclisi Toplantısı"na katıldı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın milletinin derdiyle dertlenen bir lider olduğunu aktaran Uraloğlu, "Bugün Rusya-Ukrayna Savaşı var. İran-İsrail, ABD çatışması, savaşı inşallah bir an önce son bulur her ikisi de nihai olarak. Cumhurbaşkanımız bütün bu ateş çemberinin içerisinde ülkemizi gerçekten istikrarlı bir şekilde yoluna devam etmesini sağladı liderliğiyle." dedi. Türkiye'nin 2053 yılında çok daha iyi bir noktada olacağına inandığını aktaran Uraloğlu, "48 saatte ülkemizi yüksek hızlı trenlerle 28 bin 500 kilometrelik demiryolu ağıyla donatarak dolaşıyor olacağız. Onun için bazı ufak tefek problemlerimiz olabilir ki var sizler de anlatıyorsunuz sizlere anlatıyorlar siz bize anlatıyorsunuz. Onları da yine çözecek olan Allah'ın izniyle Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde AK Parti kadrolarımızdır." şeklinde konuştu. AK Parti'nin hiçbir hizmeti askıya almadığını ve hizmet odaklı parti olduğunu vurgulayan Uraloğlu, şöyle devam etti: "Cumhurbaşkanımız diyor ki 'Mahalli yönetimler görevini yapmıyorsa biz vatandaşımızı biçare bırakamayız. Bakım bizim kaybettiğimiz belediyelerde hangi hizmeti askıya aldık. İstanbul'da yapıldığı gibi metro hatlarını toprakla mı doldurduk. Asla yapmadık, yapmayacağız. Bakın burada da Velimeşe girişinde devlet demir yollarının hemzemin geçişi vardı Güvenlik nedeniyle kapatmak zorunda kaldık orayı. Valiliğimiz kapadı bizlerin talebiyle. Niye orada bir kardeşimiz kaza geçirmesin, risk yaşamasın. Bakın o büyükşehir belediyesinin sorumluluğundaki bir yoldan bahsediyoruz. Ancak bugüne kadar maalesef ihmal ettiler. Bir proje çalışmaları var eyvallah hadi bitirin dedik. Sayın valimizi görevlendirdik o gerekli koordinasyonu yapacak yine belediye başkanımızla beraber imar düzenlemesi yapacaklar bizde oranın köprülü kavşağını yapmış olacağız. Hayırlı uğurlu olsun. Sizin ne derdiniz varsa biz o dertle dertlenmeye devam edeceğiz."

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tekirdağ'da kapatılan hemzemin geçidin yerine köprülü kavşak yapılacağını ve İstanbul-Tekirdağ arasının bir saatin altına ineceğini açıkladı. Kentte ulaştırma alanında 123 milyar liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdiklerini belirten Bakan Uraloğlu, Velimeşe bölgesinde yaşanan ulaşım sorununu çözmek adına köprülü kavşak projesini bakanlık olarak üstlendiklerinin müjdesini verdi. Kınalı-Malkara Otoyolu projesinde çalışmaların bu yıl iyice hızlandığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, 127 kilometre uzunluğundaki bu hat tamamlandığında İstanbul ile Tekirdağ arasındaki seyahat süresinin bir saatin altına ineceğini açıkladı.

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Tekirdağ'da yaptığı açıklamada Türkiye'nin 2028, 2035 ve 2055 hedeflerini planladığını belirterek ulaştırma yatırımlarına ilişkin bilgi verdi. Uraloğlu, Türkiye'nin uzun vadeli hedefleri doğrultusunda planlamaların sürdüğünü belirterek 2028, 2035 ve 2055 vizyonu üzerinde çalıştıklarını söyledi. Toplantıda ulaştırma yatırımları, hızlı tren projeleri, yerel yönetim çalışmaları ve bölgesel gelişmelere ilişkin açıklamalarda bulunan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde Türkiye'nin istikrarını koruduğunu ifade etti.

Onun bir şey demesi bizim için çok kıymetli" şeklinde konuştu. Tekirdağ'a gerçekleştirilen 123 milyar TL'lik ulaştırma yatırımına da değinen Bakan Uraloğlu, bölgedeki yolların bölünmüş yollar haline getirilerek ulaşım sürelerinin kısaltılacağını ifade etti. Özellikle Kınalı-Malkara Otoyolu'nun tamamlanması ile Tekirdağ ile İstanbul arasındaki ulaşım süresinin 1 saatin altına ineceği müjdesini verdi. Ayrıca, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın bu yıl hizmete alınacağını duyurdu. Uraloğlu, sadece yatırımlarla değil, vatandaşlarla gönül bağı kurmanın da önemli olduğunu vurguladı. "Hizmetleri gerçekleştirip oy almak yetmiyor. Biz projelerimizle bunu sağlamalıyız" dedi. Uraloğlu, Türkiye'nin 2023 hedeflerinin gerçekleştirilmesinin ardından, 2028, 2035 ve 2055 yılları için de planlama yaptıklarını belirtti. "Devlet olmak, uzun vadeli planlar yapabilmek demektir" diye ekledi. Bakan Uraloğlu, muhalefete yönelik Avrasya Tüneli ile ilgili yapılan paylaşımları eleştirerek, "Ismarlama bir paylaşımla bir şey yapılamaz" dedi. Velimeşe'deki hemzemin geçidin güvenlik gerekçesiyle kapatıldığını hatırlatan Uraloğlu, "Büyükşehir Belediyesi'nin proje çalışmalarının tamamlamasının ardından köprülü kavşağı yapacağız" diyerek müjdesini verdi.

Ziyaretin ardından değerlendirmelerde bulunan Uraloğlu, "Tekirdağ esnafımızı ziyaret ederek emeğiyle şehrimize değer katan kıymetli hemşehrilerimizle hasbihal ettik. Rabbim emeklerini bereketlendirsin, hayırlı ve bol kazançlar nasip etsin." ifadelerini kullandı. Bakan Uraloğlu'nun Tekirdağ programı kapsamında çeşitli temaslarda bulunarak kentte yürütülen ulaştırma ve altyapı yatırımlarına ilişkin değerlendirmelerde bulunduğu öğrenildi.