Kacır, KOSGEB Kapasite Geliştirme Destek Programı'nda destek üst limitinin artırıldığını belirterek, "KOBİ'lerimizin üretim gücünü, yatırım kapasitesini ve rekabetçiliğini artıracak önemli bir adım daha attık. KOSGEB Kapasite Geliştirme Destek Programında destek üst limitini 30 milyon TL'ye yükselttik. Programın 2026 yılı 2'nci dönem başvurularını başlatıyoruz" dedi. "Bugüne kadar toplam 3 bin 395 KOBİ'ye 54,7 milyar TL finansmana erişim imkanı sağladık" diyen Kacır, KOBİ'lerin yanında olmaya ve büyümelerini desteklemeye devam edeceklerini vurguladı. KOSGEB Kapasite Geliştirme Destek Programı'nın 2026 yılı ikinci dönem başvurularının başladığını duyuran Kacır, son başvuru tarihinin 30 Haziran 2026 olduğunu bildirdi.

Çin Seddi ve Fuji Dağı gibi sembol yapıların hemen ardından 5. sıraya yerleşen Ayasofya, Fransa'nın Eyfel Kulesi ve İtalya'nın Kolezyum'u gibi milyarlarca dolarlık turizm destinasyonlarını sollayarak listenin en büyük sürprizlerinden birine imza attı. 2) ABD: Özgürlük Heykeli

Bakan Uraloğlu, "Bu modern iskele, 43 bin metrekarelik alanda 4 yanaşma rampası, 115 tır ve 340 araçlık park alanı ile 215 metrekarelik ferah yolcu salonuyla Lapseki-Gelibolu hattına yepyeni bir soluk getirecek" dedi. Google'da tercih edilen kaynak olarak ekleyin "TÜRKİYE BİR DENİZ ÜLKESİDİR" Türkiye'nin etrafını saran Karadeniz, Marmara, Ege ve Akdeniz'le her şeyden önce bir deniz ülkesi olduğunu dile getiren Bakan Uraloğlu, açıklamasına şu şekilde devam etti: "Denizcilik bizim için yalnızca bir ulaşım modu değil; Mavi Vatanımız, köklü bir kültür, ekonomik güç ve geleceğe açılan en önemli kapılardan biridir. Bu anlayışla Bakanlığımız, denizcilik altyapımızı güçlendirmeyi ve sektörün rekabet gücünü artırmayı öncelikli hedefleri arasında tutmaktadır. Bir denizcinin oğlu olan Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan'ın vizyonu ve liderliğinde son 24 yılda denizcilik sektörümüzde çok önemli mesafeler kat ettik. Özellikle geçtiğimiz yıl iki büyük başarıyla gurur duyduk. İlk olarak, uzun yıllardır dünyanın en fazla konteyner elleçleyen ilk 100 limanı arasında yer alan Ambarlı, Kocaeli, Tekirdağ ve Mersin limanlarımızın yanına Aliağa Limanımızı da ekledik. 2002 yılında dünya deniz ticaret filosu sıralamasında 17. sırada yer alan filomuz, 2025 yılında 53,1 milyon dedveyt ton kapasiteye ulaşarak tonaj bazında dünya sıralamasında 10. sıraya yükseldi. Türkiye artık lider denizci ülkeler arasında sancağını çok daha güçlü dalgalandırıyor." Kabotaj hatlarında yolcu ve araç taşımacılığının büyük önem taşıdığını vurgulayan Uraloğlu, "2025 yılı içerisinde kabotaj hatlarında faaliyet gösteren firmalarımız tarafından toplam 119 milyon yolcu ve 9 milyon 600 bin araç taşınmıştır. GESTAŞ bu dönemde 5 milyon 778 bin yolcu ve 2 milyon 167 bin araç taşımış olup sektördeki payı yolcu taşımalarında yaklaşık yüzde 5, araç taşımalarında ise yüzde 22,5 olarak gerçekleşmiştir. Bu noktada GESTAŞ, Bakanlığımızın denizcilik alanındaki önemli bir partneri ve güvenilir bir yol arkadaşı olarak öne çıkmaktadır." diye konuştu. Uraloğlu, "Bu anlayışla son 24 yılda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Çanakkale'ye yaklaşık 271 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. Çanakkale Deniz Zaferi'nin 107. yıldönümünde Cumhuriyet tarihimizin en büyük ulaştırma projelerinden biri olan Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü'nü hizmete açtık. Bu eşsiz proje; ecdadımıza gösterdiğimiz saygı, gelecek neslimize ise armağan oldu. Açıldığı günden bu yana Çanakkale nüfusunun 22 katından fazla yaklaşık 13 milyon araç köprümüzden geçiş yaptı." dedi. Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: "Bilindiği üzere Çanakkale'nin güneydeki tatil beldelerine yönelik özellikle yaz aylarında yoğunlaşan trafiği düzenlenmek için Ayvacık – Küçükkuyu arasında kalan tek yol kesimini bölünmüş yol haline getirdik. Yine, Gelibolu-Eceabat Yolu bünyesinde inşa ettiğimiz Eceabat tünellerini de açtık. Gelibolu-Eceabat Yolu ile Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alanı'na hızlı, güvenli ve konforlu bağlantı sağladık. Yine yaklaşık 2 yıl kadar önce Bayramiç- Etili Çevre Yollarını açarak Çanakkale'nin ilçeleri arasındaki ulaşım standardını yükselttik. Sarıcaeli-Teknopark Farklı Seviyeli Kavşağı ile Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Teknopark Yerleşkesine ve Sarıcaeli Köyü'ne hızlı ve yüksek standartlı erişim sağladık." Geçen yıl da 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolunun İstanbul'a kadar ulaşmasını sağlayacak Kınalı-Malkara Otoyolu yapım çalışmalarını başlattıklarını hatırlatan Uraloğlu, "Bu yol sayesinde İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşım 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arası ulaşım süresi ise 3,5 saatten 2 saate düşecek. Daha da önemlisi Kınalı-Malkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak ve Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak." diye konuştu.

Bölgede üretim yapan çiftçilerden Mesut Durak, yaşananların maddi ve manevi boyutuna dikkat çekerek, "Yaklaşık 5 bin dönüm arazinin bulunduğu bölgede, 3 bin dönüme yakın alan tamamen sular altında kaldı. Bezelye, fasulye, biber, mısır ve ayçiçeği ekili alanlarımız büyük zarar gördü. Yağışın ardından tarlalarda ciddi kayıplar oluştu. Şu an çiftçi olarak elimiz kolumuz bağlı. Yetkililerden destek bekliyoruz. Özellikle kredi ve borçlarımızın ertelenmesini talep ediyoruz. Bu destekler sağlanırsa en azından biraz nefes alabiliriz" dedi. Tarım arazisini su basan bir diğer çiftçi Mücahit Sevim ise "Bulunduğumuz bölgede yaklaşık 17 dönümlük arazinin yarısından fazlası sular altında kaldı. Komşularımızın çiftliklerindeki hayvanlar da olumsuz etkilendi. Devlet yetkililerimizin bölgede inceleme yaparak çiftçilerimize bir an önce destek sağlamasını bekliyoruz" diye konuştu.

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin deniz ticaret filosundaki başarısına dikkat çekerek, 2002 yılında 17. sırada olan filonun, 2025 itibarıyla tonaj bazında dünya genelinde 10. sıraya yükseldiğini vurguladı. Bölge trafiğini kökten değiştirecek Kınalı-Malkara Otoyolu çalışmalarına değinen Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte İstanbul-Çanakkale arasındaki ulaşım süresinin 3,5 saatten 2 saate ineceğini müjdeledi. Son 24 yılda Çanakkale'ye yaklaşık 271 milyar liralık ulaştırma yatırımı yapıldığını hatırlatan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü'nden bugüne kadar 13 milyona yakın aracın geçiş yaptığını belirtti.

Ulaştırma ve Altyapı Abdulkadir Uraloğlu, "İstanbulÇanakkale arası ulaşım süresi ise 3,5 saatten 2 saate düşecek" dedi. Bakan Uraloğlu, "Geçen yıl da 1915 Çanakkale Köprüsü ve MalkaraÇanakkale Otoyolunun İstanbul'a kadar ulaşmasını sağlayacak KınalıMalkara Otoyolu yapım çalışmalarını başlattık. Bu yol sayesinde İstanbulTekirdağ arasındaki ulaşım 1 saatin altına, İstanbulÇanakkale arası ulaşım süresi ise 3,5 saatten 2 saate düşecek. Ve daha da önemlisi KınalıMalkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla Marmara otoyol ringinin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak ve Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak" diye konuştu. Türkiye, etrafını saran Karadeniz, Marmara, Ege ve Akdeniz'le her şeyden önce bir deniz ülkesi olduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, "Denizcilik bizim için yalnızca bir ulaşım modu değil; Mavi Vatanımız, köklü bir kültür, ekonomik güç ve geleceğe açılan en önemli kapılardan biridir. Bu anlayışla Bakanlığımız, denizcilik altyapımızı güçlendirmeyi ve sektörün rekabet gücünü artırmayı öncelikli hedefleri arasında tutmaktadır. Bir denizcinin oğlu olan Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan'ın vizyonu ve liderliğinde son 24 yılda denizcilik sektörümüzde çok önemli mesafeler kat ettik. Özellikle geçtiğimiz yıl iki büyük başarıyla gurur duyduk. İlk olarak, uzun yıllardır dünyanın en fazla konteyner elleçleyen ilk 100 limanı arasında yer alan Ambarlı, Kocaeli, Tekirdağ ve Mersin limanlarımızın yanına Aliağa Limanımızı da ekledik. Bu başarımızı, Türk denizciliği açısından adeta sınıf atlatan tarihi bir başarıyla daha taçlandırdık. 2002 yılında dünya deniz ticaret filosu sıralamasında 17. sırada yer alan filomuz, 2025 yılında 53,1 milyon dedveyt ton kapasiteye ulaşarak tonaj bazında dünya sıralamasında 10. sıraya yükseldi. Türkiye artık lider denizci ülkeler arasında sancağını çok daha güçlü dalgalandırıyor" diye konuştu. Gestaş, 5 milyon 778 bin yolcu ve 2 milyon 167 bin araç taşıdı Kabotaj hatlarında yolcu ve araç taşımacılığının büyük önem taşıdığını ifade eden Bakan Uraloğlu, sözlerine şöyle devam etti: "2025 yılı içerisinde kabotaj hatlarında faaliyet gösteren firmalarımız tarafından toplam 119 milyon yolcu ve 9 milyon 600 bin araç taşınmıştır. GESTAŞ bu dönemde 5 milyon 778 bin yolcu ve 2 milyon 167 bin araç taşımış olup, sektördeki payı yolcu taşımalarında üzde 4,86, araç taşımalarında ise yüzde 22,50 olarak gerçekleşmiştir. Bu noktada GESTAŞ, Bakanlığımızın denizcilik alanındaki önemli bir partneri ve güvenilir bir yol arkadaşı olarak öne çıkmaktadır. GESTAŞ, özellikle Çanakkale Boğazı'nda sunduğu kaliteli hizmetle hem yolcularımızın konforunu artırmakta hem de bölgemizin ulaşım ekosistemine önemli katkı sunmaktadır. Ayrıca Bakanlık olarak Çanakkale'de denizcilik faaliyetlerinin gelişmesi için çalışmalarımıza da devam ediyoruz. Bildiğiniz üzere Kepez Limanını 2005 yılında kamuözel işbirliği modeliyle işletmeye aldık. Biga Aksaz Balıkçı Barınağı Onarım ve Tevsii inşasına devam ediyoruz. Bunun gibi birçok projede çalışmalarımıza devam ediyoruz. Denizcilik alanındaki bu genel ilerlemeyi, Çanakkale'mize özel diğer yatırımlarla da taçlandırıyoruz. Çünkü şehitler diyarı Çanakkale, bizim için yalnızca bir coğrafya değil, milletimizin kalbinin attığı, tarihimizin en şanlı sayfalarının yazıldığı müstesna bir yerdir." "Son 24 yılda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Çanakkale'ye yaklaşık 271 milyar lira yatırım gerçekleştirdik" Bakan Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü: "Bu anlayışla son 24 yılda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Çanakkale'ye yaklaşık 271 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. Çanakkale Deniz Zaferi'nin 107.nci yıldönümünde Cumhuriyet tarihimizin en büyük ulaştırma projelerinden biri olan MalkaraÇanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü'nü hizmete açtık. Bu eşsiz proje; ecdadımıza gösterdiğimiz saygı, gelecek neslimize ise armağan oldu. Açıldığı günden bu yana Çanakkale nüfusunun 22 katından fazla yaklaşık 13 milyon araç köprümüzden geçiş yaptı. Özellikle 2022 yılında açılışlarını gerçekleştirdiğimiz Troya ve Assos Tünelleri Çanakkale ve İzmir limanları ulaşımının hinterlandında bulunan lojistik karayolu altyapısını güçlendirecek çok önemli bir atılım oldu. Bilindiği üzere Çanakkale'nin güneydeki tatil beldelerine yönelik özellikle yaz aylarında yoğunlaşan trafiği düzenlenmek için AyvacıkKüçükkuyu arasında kalan tek yol kesimini bölünmüş yol haline getirdik. Yine, GeliboluEceabat Yolu bünyesinde inşa ettiğimiz Eceabat tünellerini de açtık. GeliboluEceabat Yolu ile Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alanı'na hızlı, güvenli ve konforlu bağlantı sağladık. Yine yaklaşık 2 yıl kadar önce Bayramiç Etili Çevre Yollarını açarak Çanakkale'nin ilçeleri arasındaki ulaşım standardını yükselttik. SarıcaeliTeknopark Farklı Seviyeli Kavşağı ile Teknopark Yerleşkesine ve Sarıcaeli Köyü'ne hızlı ve yüksek standartlı erişim sağladık. Geçen yıl da 1915 Çanakkale Köprüsü ve MalkaraÇanakkale Otoyolunun İstanbul'a kadar ulaşmasını sağlayacak. KınalıMalkara Otoyolu yapım çalışmalarını başlattık. Bu yol sayesinde İstanbulTekirdağ arasındaki ulaşım 1 saatin altına, İstanbulÇanakkale arası ulaşım süresi ise 3,5 saatten 2 saate düşecek. Ve daha da önemlisi KınalıMalkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla Marmara otoyol ringinin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak ve Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü Vve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak. Bildiğiniz üzere Türkiye ekonomisinin en gelişmiş bölgesi olan ve nüfusun önemli bir bölümünün yaşadığı Marmara ve Ege Bölgelerindeki limanlar, demiryolu ve hava ulaşım sistemlerinin karayolu ulaşım Projeleri ile entegrasyonunu güçlendirmek için; Marmara Otoyol Ringi kapsamında Marmara Denizi'nin çevresinde toplam 1.255 km uzunluğunda bir otoyol ağı planladık. Ve Marmara otoyol ringinin 925 km'lik kesimi ise halen trafiğe hizmet ediyor. Hiç şüphesiz Marmara Ringi, Türkiye'nin kalkınma hamlesinde de önemli bir rol oynuyor. Ama bir önemli faydası daha olacak ki Marmara otoyol ringi'nin tamamlanmasıyla sadece ulaşım süreleri dramatik şekilde kısalmayacak, aynı zamanda olası bir İstanbul depremi senaryosunda İstanbul'un batı yakasının tahliyesinde 1915 Çanakkale Köprüsü çok daha etkin ve kritik bir rol üstlenecek. Böylece insanımızın can ve mal güvenliği adına da stratejik bir sigorta oluşturmuş olacağız. Bu düşüncelerle başta GESTAŞ yönetimi ve çalışanları olmak üzere, yeni iskelemizin yapımında emeği geçen tüm dostlarımıza, denizcilik sektörümüzün fedakâr mensuplarına ve özel sektörümüzün değerli temsilcilerine içten teşekkürlerimi sunuyorum. Yeni feribot iskelemiz Gelibolu'ya, Çanakkale'ye, Türkiye'mize hayırlı uğurlu olsun." Konuşmaların ardından Ulaştırma ve Altyapı Abdulkadir Uraloğlu'na işletme izni belgesi ve hediyeler takdim edildi.

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, küresel siyasi ve ekonomik gelişmelerin büyük sınamaları beraberinde getirdiğini belirterek, "Buna rağmen son 23 yıldır yüzde 5,4 yıllık ekonomik büyüme sağlayan ülkemiz, son 23 çeyrektir bu büyük meydan okumaların olduğu dönemde de güçlü bir ekonomik büyüme performansı göstermeyi başarmış ve 1,6 trilyon dolarlık büyüklüğü aşmış durumdadır." dedi. Bolat, son 20 ayın en yükseği olan ihracatın ithalatı karşılama oranını mayısta yüzde 80'e ulaştırdıklarını belirterek, "22 Mayıs Cuma günü ihracatçılarımız, 2 milyar 428 milyon dolar günlük ihracatla Cumhuriyet rekorunu yenilediler. 1973'te ancak yılda 1 milyar dolar ihracat yapabilen Türkiye'miz, 22 Mayıs'ta bir günde 2 milyar 428 milyon dolar ihracat yaptı. Haziranda yılın ilk yarısını kapatacağız. Haziran ayında uzun bayram tatili de olmayacağı için takvim etkisinin de bir miktar yardımıyla inşallah 277-278 milyar dolarlık son 12 aylık ihracat rekor rakamına ulaşacağız." ifadelerini kullandı. Ticaret Bakanı Bolat, ticaret diplomasisinin çok önemli bir alan olduğunu belirterek, şunları kaydetti: Haziran 2023'ten bu yana toplam 232 ticaret ortağıyla 574 toplantı ve müzakere gerçekleştirdiklerini söyleyen Bolat, "Diplomasiyle büyüyen ticaret, ticaretle büyüyen Türkiye anlayışıyla çalışmalarımızı devam ettireceğiz. Öncü sloganımız olan 'Durmak yok, ihracata devam, Türkiye'yi büyütmeye devam' anlayışıyla, hedefiyle inşallah Türkiye'mize çok önemli katkılar sağlayacağız." dedi.

Anthropic, şirketin kurucu ortağı Jack Clark ve Anthropic Enstitüsü lideri Marina Favaro tarafından kaleme alınan "Yapay zeka kendini inşa ettiğinde" başlıklı blog yazısını yayımladı. İnsanların yapay zeka üzerindeki kontrolünü kaybetme riskini artırabilir Teknik eğilimlerin yapay zeka sistemlerinin gelecek yıllarda çok daha kabiliyetli hale geleceğini gösterdiği belirtilen yazıda, kendi kendini inşa edebilen yapay zekanın bilim, sağlık ve daha birçok alanda muazzam faydalar sağlayabileceği ancak "özyinelemeli kendini geliştirmenin" insanların yapay zeka sistemleri üzerindeki kontrolünü kaybetme riskini de artırabileceğine dikkati çekildi.

Ons altın yüzde 4,62 kayıp yaşarken, ons gümüş ise yüzde 10'a yakın değer kaybı yaşadı. Haftanın son işlem gününde yüzde 3,5 kayıpla 4.300 dolar seviyelerine gerileyen ons altın haftalık bazda yüzde 4,64 oranında değer kaybederek son ayların en keskin haftalık geri çekilmesini kaydetti. Mayıs ortasında 7.000 TL barajını zorlayan gram altın, uzun bir süredir tutunduğu 6.600 TL'lik güçlü desteğini kırarak sert düşüşe geçti. Sarı metal cuma günü yaşadığı yüzde 3,5'a varan kaybın ardından 6.400 TL'nin altına geriledi. 6.388 TL'ye kadar düşen gram atlın daha sonra 6.400 TL'nin üzerinde dengeledi. Günlük 9 TL'ye yakın bir kayıp yaşayan gram gümüş haftalık bazda yüzde 9.5'e yakın bir kayıp yaşadı. Endeks, hafta içinde en düşük 13.661,82 puanı, en yüksek 14.219,96 puanı gördü.

Dış politikada ve uluslararası diplomasi sahnesinde güçlenen ve küresel güç haline gelen Türkiye'nin ticaret diplomasisini Cumhurbaşkanı öncülüğünde kamuda Ticaret Bakanlığının, özel sektörde de DEİK'in yürüttüğünü belirten Bolat, "Diğer güzide iş dünyası kuruluşlarımız da bu noktada birlikte görev yaptığımız değerli temsilcilerimizdir. Cumhurbaşkanı'mızın liderliğinde son 23 yılda büyük bir ekonomik gelişme gösteren, tüm dünya ülkeleri nezdinde güvenilir bir ortak konumuna ulaşan, küresel barışa ve refaha öncülük eden, tüm uluslararası platformlarda mazlum coğrafyaların sesi olan ülkemizin gücü, iş dünyamıza da çok büyük dinamizm kazandırmıştır." ifadelerini kullandı. Küresel siyasi ve ekonomik gelişmelerin büyük sınamaları beraberinde getirdiğine dikkati çeken Bolat, şunları kaydetti: "Bölgemizde sıcak savaşlar, ekonomik meydan okumalar, ticaret savaşları, gümrük vergisi savaşları, artan korumacılık, tedarik zincirlerinin aksaması ve lojistik hatlarındaki aksamalar, dünya ekonomisi açısından, bütün ülkeler açısından da önemli sıkıntılar meydana getirmektedir. Buna rağmen son 23 yıldır yüzde 5,4 yıllık ekonomik büyüme sağlayan ülkemiz, son 23 çeyrektir bu büyük meydan okumaların olduğu dönemde de güçlü bir ekonomik büyüme performansı göstermeyi başarmış ve 1,6 trilyon dolarlık büyüklüğü aşmış durumdadır. Türkiye'miz, son 10 yılda dünyada en hızlı büyüyen ekonomiler arasındadır. Bu ekonomik büyümede güçlü siyasi liderlik, siyasi istikrarın devamı, ekonomik reformlar ve özel sektörde aldığımız tedbirlerle ekonomide gücünü artırması çok büyük bir rol oynamıştır. Ekonomik büyümemizin en önemli itici güçlerinden birisi de ülkemizin ve özel sektörümüzün ihracattaki başarısı olmuştur." Bakan Bolat, geçen yıl 396 milyar dolarlık mal ve hizmet ihracatı yapıldığını belirterek, "Cumhurbaşkanı'mız, bu yılın başında 410 milyar dolarlık 2026 yıl sonu hedefi vermişti. Bu hedef doğrultusunda iş dünyası olarak Ticaret Bakanlığımızın da koordinasyonunda tüm bakanlıklarımız, hep birlikte 410 milyar dolarlık ihracat hedefi için canla başla çalışıyoruz." diye konuştu. Bolat, son 20 ayın en yükseği olan ihracatın ithalatı karşılama oranını mayısta yüzde 80'e ulaştırdıklarını belirterek, "22 Mayıs Cuma günü ihracatçılarımız, 2 milyar 428 milyon dolar günlük ihracatla Cumhuriyet rekorunu yenilediler. 1973'te ancak yılda 1 milyar dolar ihracat yapabilen Türkiye'miz, 22 Mayıs'ta bir günde 2 milyar 428 milyon dolar ihracat yaptı. Haziranda yılın ilk yarısını kapatacağız. Haziran ayında uzun bayram tatili de olmayacağı için takvim etkisinin de bir miktar yardımıyla inşallah 277-278 milyar dolarlık son 12 aylık ihracat rekor rakamına ulaşacağız." ifadelerini kullandı. Ticaret Bakanı Bolat, ticaret diplomasisinin çok önemli bir alan olduğunu belirterek, şunları kaydetti: "Bu alanda DEİK'le beraber özel sektör bazlı yaptığımız çalışmaların yanında en önemlisi Sayın Cumhurbaşkanı'mızın liderliğinde tüm dünya ülkeleriyle yürütülen ticaret diplomasisi, Türkiye'nin dış ekonomik ilişkilerine çok büyük katkılar yapmıştır. Gerek liderler diplomasisi gerekse bakan arkadaşlarımızla yürüttüğümüz Karma Ekonomik Komisyon ve JETCO toplantılarıyla Türkiye'nin 200'den fazla ülkeyle dış ekonomik ilişkilerine anlaşmalar yoluyla katkılar sağlıyoruz. Avrupa Birliği (AB) ile Gümrük Birliği görüşmeleri, bunun yanında Avrupa'daki artan korumacılıktan dolayı Made in EU yasası, Sınırda Karbon Vergisi düzenlemesi ve e-ihracatla ilgili getirilmek istenen düzenlemeler, AB cephesindeki müzakerelerimizin en önemli başlıklarıdır. ABD ile yürütülen ticaret müzakereleri ve bunun yanında İslam İşbirliği Teşkilatı üyeleriyle tercihli ticaret anlaşmamız, JETCO ve serbest ticaret anlaşmalarımız ve Türk Devletleri Teşkilatıyla olan tercihli ticaret anlaşmamız ve topluluk ilişkilerimiz, OECD çerçevesinde yürütülen müzakereler, bizim en önemli gündemlerimiz arasındadır." Haziran 2023'ten bu yana toplam 232 ticaret ortağıyla 574 toplantı ve müzakere gerçekleştirdiklerini söyleyen Bolat, "Diplomasiyle büyüyen ticaret, ticaretle büyüyen Türkiye anlayışıyla çalışmalarımızı devam ettireceğiz. Öncü sloganımız olan 'Durmak yok, ihracata devam, Türkiye'yi büyütmeye devam' anlayışıyla, hedefiyle inşallah Türkiye'mize çok önemli katkılar sağlayacağız." dedi.